实现1万公里真无人商业运营，驭势科技开启运输新时代。
近日，由驭势科技自主研发的全球首批机坪无人驾驶行李牵引车在乌鲁木齐国际机场实现1万公里真无人商业运营里程的突破。该项目于2021年12月底正式启动运营，多台无人驾驶行李牵引车经历了机场冬季气候环境挑战，成为其实现“四型机场”建设的重要科技力量。
为“四型机场”提供支撑
“无人驾驶车辆在雨雪雾天气以及夜间的行驶能力安全系数更好，车队用时间和实践打消了我们之前的顾虑，为机场一线的工作提供了很多便利。”乌鲁木齐机场相关负责人表示。
据介绍，根据中国民航局的文件，所谓四型机场，是规划建设科学有序、安全根基扎实牢固、资源保障可靠有力、业务运行协同经济、航旅服务优质便捷、交通衔接顺畅高效、信息系统集成共享、环境友好绿色低碳的现代化机场，代表着未来中国机场建设方向。而自动驾驶车辆，是其中优选的“标配”之一。
自去年末投入运营以来，驭势科技的无人自动驾驶车队经受了冬季严寒和夏季炎热的考验，在乌鲁木齐多样复杂的气候条件下始终稳定安全进行运输作业，特别是在机场疫情防控背景下有效减少了人员接触，发挥了独特的优势。
行业内都知道，机坪运输必须严格遵守机场运输行驶规范，符合中国民航最高安全标准。驭势科技无人驾驶车辆安全运行的实践，证明了其能够应对各种复杂工况下的安全运营，在机坪运营中实现了真正的无人驾驶、安全行驶。
其间，这些自动驾驶车辆在完整的机坪无人驾驶货邮转运流程中，无人驾驶行李牵引车需做到精准感知机坪等现场环境，智慧检测机坪上的飞机位置并自主避让，并完成多车协同、精准停靠等运营所需的技能，保证运输过程安全可靠，万无一失。
近半年来，这一无人驾驶车队已实现不间断全天候运营，单日最高运行里程近400公里，往返累计运营约1800趟，在有效提高机场运输效率的同时，节省了大量人力物力，提高了安全系数。由此，驭势科技将与乌鲁木齐国际机场进一步深化合作，开展无人驾驶车辆应用的拓展，以更多车型投入更多的场景应用。
无人驾驶“智能”先行
其实，驭势科技的无人驾驶车辆不仅在乌鲁木齐，也在多地多个场景中实现了安全运行。
今年3月，驭势科技与广东省机场集团物流有限公司合作的“智慧物流-无人驾驶创新应用联合实验室”揭幕，项目引进的多台驭势科技无人驾驶牵引车，开启在广东机场物流国际货站进港业务、国内货站出港业务的测试运营。
期间，驭势科技在该应用中累计测试780圈，运输货物近600斗，服务航班折合近70个，创下硬件故障，软件故障，安全事故全部为零的纪录。驭势科技携手该机场打造的无人驾驶牵引车创新应用服务项目，以满分的表现顺利通过验收，正式开启在此地的全无人货物运输。
如今，驭势科技无人驾驶牵引车不仅能适应物流公司现场作业需要，还能在极端天气下保持高效运营，操作便捷，简单易懂，获得了物流公司现场作业人员的一致好评。
此次无人驾驶牵引车测试运营为项目下一阶段的常态化运营提供了宝贵经验和基础，形成了系统化的项目评估报告及可行性文件，助力完善民航无人化建设的行业标准体系，为无人驾驶技术在民航业内外的推广树立了标杆示范。
疫情防控彰显力量
今年以来，国内多地出现疫情散发状况，而无人驾驶车辆在疫情防控一线有着难以替代的独特而重要的作用。
其中，防止机场成为疫情传播扩散地，是特定时间内最迫切、最关键的一项任务。据驭势科技相关负责人介绍，驭势科技无人驾驶牵引车依托驭势科技“真无人”自动驾驶技术，优化调整工作流程和防疫手段，减少人员和货物直接接触，在精准化防控期间承担存在一定风险的的国际进港货物的外包装运输，大幅降低了疫情风险，助力抗击疫情。期间，在无人驾驶牵引车负责的两条业务线中，机场国际货站进港业务线共涉及上货点4个、安检口1个、卸货点16个，无人驾驶皆最大限度保证了防疫安全。
据称，基于驭势科技通用技术栈U-Drive智能驾驶系统打造的无人驾驶牵引车，车身搭载了激光雷达、定位系统和摄像头等多类传感器，除在日常运营中适应复杂的机场运输环境外，还能精准完成自动避让、自主停靠上下货点、自主列队、多车协同等核心业务需求。无人驾驶牵引车已实现“去安全员”自主运行，提升现场运行效率，保障货物运输的安全，助力物流公司降本增效。
据了解，近年来，驭势科技“全场景、真无人、全天候”自动驾驶技术连续落地数十个场景和行业，在机场物流领域的耕耘更是可以追溯到2019年，拥有持续近700天零事故、真无人运营的行业纪录，打造了多个行业标杆项目。今年11月，驭势科技参与起草的《机场无人驾驶设备应用路线图》经民航局审议通过，正式向全行业发布，其深度参与全国机场行业技术的标准制定和应用，技术实力得到民航业内人士的充分认可。
下一步，驭势科技将携手机场以及更多合作伙伴，继续探索面向未来的智慧机场建设，与合作伙伴共同激发更多创新势能和应用场景，为新时代机场高质量发展构筑强健根基，加快推动机场物流产业升级。(记者：赵建国)
