据外媒报道，Experian的数据显示，今年前四个月，特斯拉依然是美国电动汽车注册量最高的品牌，并且是注册量最高的豪华品牌。在主流品牌中，电动汽车注册量最高的是福特，随后是起亚和现代。

今年1-4月份，美国电动汽车注册量同比上涨53%，在轻型车市场的占有率从去年同期的2.3%增长至4.4%，而且增长势头很有可能继续。需要指出的是，新车注册数据通常比车企公布销量的时间晚数周。注册数据体现了车辆交付量，但与车企的销量数据并不完全一致。车辆可能在一个月销售，在另一个月登记，而部分登记数据可能是出于预估。

在电动汽车细分市场，特斯拉继续占据主导地位。今年1 - 4月，特斯拉在美国新注册的电动汽车数量为139,338辆，同比增长52%。其中，Model Y以64,173辆轻而易举地成为美国最畅销的电动汽车;其次是Model 3，注册量为56,525辆;Model S以11,499辆的注册量位居第三。

在整个豪华车市场，特斯拉注册量依然最高。根据Experian的数据，宝马位列第二，注册量为106,339辆，同比下跌6.4%，但是电动汽车注册量仅为611辆。雷克萨斯在豪华车市场排名第三，前4个月的总注册量为88,672辆，同比跌幅为18%，并且没有电动汽车。奔驰以83,358辆的注册量排名第四;其中，2,641辆来自其电动轿车EQS。奥迪排名第五，前四个月的注册量为51,011辆，同比下降37%;近10%的注册量来自其e-tron电动汽车系列。

仍在努力提高产量的加州电动汽车初创公司Rivian和Lucid，今年1-4月份的注册量之和仅有1700多辆。Rivian旗下R1T皮卡的注册量为1,145辆，但R1S没有注册量;Lucid Air轿车有582辆的注册记录。

在主流品牌中，福特1-4月在美国的电动汽车注册量为11,751辆，与去年同期相比实现翻番。其中，绝大部分来自Mustang Mach-E跨界车(10,740辆)，E-Transit和F-150 Lightning的注册量分别为908辆和103辆。

起亚电动汽车注册量同比暴涨641.3%至11,483辆，包括7,303辆起亚EV6和4,180辆Niro EV。现代品牌的电动汽车注册量为9,675辆，其中8,597辆为Ioniq 5，其余为Kona和现已停产的电动Ioniq掀背车。日产的电动汽车注册量为5,980辆，全部来自Leaf车型。大众前4个月共注册3,527辆电动汽车，全部为ID.4车型。

雪佛兰Bolt的注册量为1,648辆，比去年同期减少了88%。由于电池问题，该车型从去年开始暂停生产了几个月，4月才恢复了生产。上周，雪佛兰宣布对Bolt车型进行降价。

未来，将有越来越多的电动车型进入美国市场。除了F-150 Lightning车型和Bolt恢复生产外，捷尼赛思还推出了与现代起亚新电动汽车密切相关的紧凑型跨界车GV60，凯迪拉克最近推出了Lyriq跨界车，沃尔沃和极星等多个豪华品牌也在推出全新电动汽车车型。