据外媒报道，为了满足电动汽车的声学需求，欧拓(Autoneum)将其经过验证的降噪发动机封装概念扩展至电驱动相关新应用。混合声学PET和泡沫基替代品混合声学FLEX和FIT FLEX，可以为电动汽车提供最佳噪音保护，明显提高驾驶舒适性。这三种技术具有高声学性能，而且在生产过程中不会产生废弃物，可满足客户的具体需求。

干扰噪声给全球汽车制造商带来了新的声学挑战，如电动机和其他电子设备的高频声音，或变速箱发出的噪音。欧拓很早就预见到，电动汽车前部和后部对降噪部件的需求，因此将其成熟的发动机舱噪音保护技术扩展至新的电动汽车应用。

该公司提供了三项标准化技术，凭借纤维技术混合声学PET和两种泡沫替代品混合声学FLEX和FIT FLEX，直接从源头降低噪音，从而提高驾驶舒适性。这三种技术可针对不同尺寸和形状进行调整，广泛应用于电动汽车，如电机封装，以及降低逆变器、变速箱、泵和压缩机的噪音和振动。通过提供纤维型和泡沫型材料，欧拓能够灵活满足客户在材料、声学概念、可持续性和成本方面的个人需求和偏好。

在发动机舱可持续噪音保护方面，欧拓专利创新混合声学PET的基本情况是：由100%的PET制成，其中可回收纤维高达50%;生产中的边角料能够回收、加工和再利用，在产品生命周期结束时，材料可以完全回收。作为该公司可持续发展品牌Autoneum Pure的一部分，这种独特的纺织技术尤其适合于电力驱动单元逐渐减弱的高频声音，并充分提供平衡的吸收和绝缘性能。此外，与标准绝缘体相比，由混合声学PET制成的组件，可减重达40%。

为了满足汽车制造商的不同需求，欧拓使用两种泡沫基替代品，补充其轻质纺织技术。这两种材料都注入了泡沫，在生产过程中也不会产生废弃物。混合声学FLEX 基于与混合声学PET相同的声学概念，但分离器是由泡沫(而不是毛毡)制成。另一方面，欧拓的Fit FLEX将泡沫分离器与注塑成型的厚层相结合。由于泡沫对复杂形状的高度几何具有高度适应性，这两种技术提供了出色的声学性能，可以隔绝电动汽车中的电动机和其他噪声源。此外，可以灵活调整泡沫的吸收或绝缘声学质量，以满足特定客户需求。

欧拓的创新降噪技术，可用于电动汽车的电机封装和其他能产生噪音的部件。目前，在欧洲、北美和中国市场有售。