不久前，“二手车商生意惨淡考虑转行”的话题登上抖音热搜榜，引发行业和社会关注。二手车市场现状如何，接踵而至的政策红利能否让二手车行业走出困境，这一行是否还值得坚持?中国汽车流通协会副秘书长罗磊在直播中与二手车人互动交流，给出了他的答案。

罗磊介绍，从交易数据来看，1月、2月二手车交易量比去年同期还有所增长，但3月份后出现明显下降。北京亚运村一位豪华二手车老板反映，往年一个月卖40~50辆百万级以上的豪车，而今年2个月只卖出了3~4辆。据了解，全国各地的二手车商大致都是这样的遭遇，尤其是高端二手车的销售更加艰难。

虽然在宏观经济下行压力加大、全国多点散发疫情和需求收缩等多重不利因素的交织制约下，今年上半年二手车市场经历了至暗时刻，但国家层面非常关注二手车流通过程中的“堵点”，一系列政策红利的颁布给行业发展带来了转机。

特别是6月22日召开的国务院常务会议，确定加大汽车消费支持的政策。其中指出要活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消符合国五排放标准车的迁入限制，10月1日起汽车销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。这一巨大利好的释放，令整个行业为之欢欣鼓舞。

罗磊解读，其中出现两个非常关键的时间点。一是8月1日全面取消限迁限制。事实上，目前全国大多数地区都已取消限迁，从业者可以监督到8月1日，少数地区是否也彻底贯彻执行，如果没有完全落实政策，可向相关部门反映。

二是10月1日起，汽车销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。这意味着，首先二手车交易过程中的移动只需申领临时号牌，省去了以前办牌证的费用;更重要的是车商收购的二手车可以以商品的名义入到公司名下，车商可以以此进行库存融资，帮助企业做大规模。

至此，阻碍二手车发展的三座大山(税收、限迁和临时产权)已经全部移除。如此利好之下，二手车从业者该如何把握机遇?

罗磊提出七点建议。第一抓住新传播风口，做好私域流量转化。第二，从夫妻店向公司转化。第三，改变小、散、弱状态，提升竞争力。第四，建立稳定的车源渠道。第五，用好工具事半功倍(如柠檬查)。第六，做好售后服务。第七，打造二手车服务品牌。

政策会带来二手车市场经营主体的根本性变化，加速车商规模由小变大，中大规模车商未来将成为市场主流，无法适应全新市场环境的车商有可能被淘汰。如此趋势之下，罗磊又为二手车企业的提升提出8点建议。

第1， 定好经营策略，明确品牌专营还是多品类、专注中低端车型还是豪华车型。第二，做好发展规划，明确做规模还是做特色。第三，建立健全企业制度，包括财务制度。第四，重视培养人才，员工激励也很重要。第五，用好三个渠道，车源渠道、资金渠道和客源渠道。第六，学会管理库存，提高库存周转率也是净利润。第七，研究标准化整备，明确车辆整备不是简单的清洁。第八，深化服务内涵，二手车也应重视售前、售中与售后服务。

最后，罗磊指出，虽然今年开局不利，但是在政策的巨大利好之下，二手车行业没有理由做不好。他预测，以6月为分水岭，7月二手车交易将由负转正，年末会实现10%的增长，中长期来看也将保持高位增长态势。