近日，上汽集团发布最新产销数据显示，6月集团共计销售整车48.4万辆，同比增长47.2%。1-6月销量累计达223.4万，同比降低2.74%。上半年，国内疫情反复，尤其是上海地区长时间的疫情封控给身居其中的上汽带来极大冲击。在此境况下，还能取得以上成绩实属不易。总结来看，主要得益于自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”的增长拉动。

自主品牌持续向上，上汽乘用车上半年同比增长22.2%

近年来，上汽自主品牌快速升温，成为集团销量增长的重要支撑。官方信息显示，今年上半年，自主品牌销量占上汽集团总销量的比重超过50%。

其中，作为自主品牌的绝对主力，上汽乘用车6月销量约为8.3万辆，同比增长75.8%。主力车型方面，荣威 i5、MG ZS、MG5 系列均实现月销破万。今年上半年，上汽乘用车累计销量约为36.6万辆，同比增长22.2%。

除了销量提升外，今年上半年，上汽在自主新车拓展方面也进一步发力：MG品牌先后推出了MG5天蝎座、MG 2022款，凭借潮跑设计以及高性价比，颇受年轻消费者喜爱;全新第三代荣威RX5/超混eRX5盲订10天订单破2万;智己汽车已启动智己L7全国用户交付，订单快速增长;飞凡 R7也于今年年初启动预定，下半年将会持续发力;上汽大通MAXUS全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9正式上市。

新能源上演“加速度”，上半年同比增长32.9%

在上汽稳定发展背后，新能源汽车是另一重要驱动因素。数据显示，6月上汽新能源车销售9.1万辆，同比增长86.2%，上半年累计销量超过39.3万辆，同比增长32.9%。

具体到品牌来看，上汽乘用车6月份销售新能源车近2万辆，同比增长80.4%;在ID“电动车家族”的强力驱动下，上汽大众新能源车销售超过1.3万辆，同比增长337.9%，月销量首次站上“万辆台阶”，创单月历史新高;上汽通用“奥特能”平台首款产品凯迪拉克Lyriq锐歌，订单数迅速破万，产品供不应求;上汽通用五菱正式宣布，全球首款搭载大疆智能车载系统的新能源量产车型即将上市。

得益于新能源市场的优异表现，上汽集团下属合资企业也回暖明显。6月份，上汽大众销售整车12.6万辆，同比增长 93.9%;上汽通用销售整车12.5万辆，同比增长 47.3%;上汽通用五菱销售整车12万辆，同比增长29%。

为进一步推动智能电动汽车发展，上汽集团今年以来，重点从用户体验出发，聚力打造“七大技术底座”，分别是“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”油电一体化整车架构、“上汽星河”电氢一体化整车架构等三大整车技术底座，以及蓝芯动力总成系统、平台化魔方电池系统、绿芯电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案等四大关键系统技术底座。其中，“上汽星云”纯电专属系统化平台已于6月正式对外“亮剑”。

此前，上汽集团曾在2021年年度股东大会上指出，到“十四五”期末，新能源车占上汽的销量比重将超过35%，力争跨上300万辆的新台阶。为达成此目标，上汽未来将会在新车及技术研发方面进一步发力。

海外市场再走高，上半年同比增长47.7%

尽管遭受国内外疫情双重影响，上汽集团上半年海外市场的表现依旧亮眼。数据显示，6月海外销量达8.4万辆，同比增长59.4%，其中自主品牌新能源车销售1.2万辆。今年上半年，上汽累计海外销量已达38.1万辆，同比增长47.7%。

其中，上汽乘用车6月出口4.5万辆，同比猛涨135%。上半年，上汽乘用车累计出口16.7万辆。较2021年同比翻番，以绝对优势稳坐中国单一品牌海外销量冠军地位。

此外，名爵是上汽另外一销量大户。截止目前，MG品牌已远销全球84个国家和地区，实现连续三年蝉联中国单一汽车品牌出口第一，历经15年至今海外销量即将突破百万。6月，基于“星云”纯电专属系统化平台的“全球纯电超能跨界车”MG MULAN正式发布，这款车即将登陆欧洲。目前，上汽自主品牌在欧洲市场的单月销量已站上“万辆台阶”， MG MULAN重磅上市将进一步助力上汽今年实现“欧洲市场年销量超10万辆”的里程碑目标。

在此前的目标中，上汽集团2022年全年海外整车销量将力争突破80万辆“大关”，从目前来看，达到的可能性非常大。

2022年下半年已开启，在复工复产、国家补贴政策刺激、疫情后消费需求集中释放的背景下，汽车市场将会加速回暖。在上半年遭受一定产销损失的上汽，势必会在下半年强化和冲刺，相信其将会迎来新的增长期。