2022年8月18日，第八届成都国际汽车零配件及售后服务展览会(CAPAS)在成都世纪城新国际会展中心如约启幕。本次展会整体展示面积35,000平方米，共吸引407家参展商倾力参与。其中法拉达、汇远、吉利四川商用车、凯翼、斯沃福、四川新能源汽车创新中心、威马汽车、四川江淮汽车、盈领智能、优胜及中联重科车桥(资阳)等实力企业将在为期三天的展会中悉数亮相。本届展会秉持服务为先的理念，汇集多方行业资源与独家市场资讯，通过呈献一系列量身定制的活动，全力为参与各方提供一个集商贸、交流及投资于一体的服务平台，助力西南汽车业高质量发展。
法兰克福展览(上海)有限公司副总经理于光表示：“在西南汽车市场深耕多年后，CAPAS已经形成了集零配件采配、成渝地区双城经济圈、新能源智能网联等七大产品专区于一体的完整布局，并致力于将精细化服务提升到一个更高的层次。今年展会现场精心打造14场内容丰富的活动，涵盖交流晚宴、采购洽谈、直播访谈以及会议论坛等多样形式，以完善的服务体验与切实有效的参与效果帮助与会各方挖掘商业潜能、启发创新思路，实现展会三大主题亮点——成渝地区汽车产业协作、汽车绿色智能化发展以及售后市场加速转型的落地。”
线上线下联动发力，瞄准行业全方位需求
CAPAS 2022联合一马传媒自展前便积极展开了一系列深度地推活动，范围覆盖川、渝、云、贵、粤等地区，配合线上宣传等投入，把握大量终端市场需求。西南终端群英荟财富交流晚宴汇聚西南区域大中型终端门店负责人与参展企业于一堂，致力于打造产品供给方与终端市场需求方的对接直通车。另一场行业交流活动——经销商晚宴则与商用车后市场联盟、四川省汽车工程学会汽车营销技术专业委员会、成都市商用汽车行业商会、成都市汽车维修行业协会等诸多机构合作，盛邀渠道商、参展企业共同出席，为行业协会、经销商与厂家之间提供一个紧密的业务交流机会，促进行业共兴共赢。
特邀买家配对洽谈会近年来逐渐发展成为CAPAS的重点服务项目之一。今年展会上，来自于4S集团的成都建国、新型综合性终端门店的成都技嘉名车、整车制造商的成都客车及中国重汽王牌商用车等优质买家将赴现场进行精准采购对接。海外亦有来自西班牙、拉脱维亚、加纳及委内瑞拉等多国的企业将携易损件、油品等采购需求，于线上开展超过25场采购配对会。此外，德阳、广安、自贡、巴中等川内市州地区也组织了由制造企业、4S店及维修厂等组成的采购团，参与采购洽谈。
展前，CAPAS与魔方商学院共同推出了多场线上直播活动，带领企业走进川渝，深入了解西南汽车产业集群特点。在展期的三天内，走进川渝汽车行业，走进CAPAS现场直播活动将继续聚焦现场亮点。直播活动将访谈多家行业组织与参展企业，包括四川省汽车行业协会、重庆市道路运输行业协会、云南省汽车维修行业协会等机构;知名参展品牌如博纳、驭能新材;四川市州代表品牌如内江金鸿曲轴、乐山能投特来电新能源等。CAPAS 2022通过这种线上线下相结合的方式，面向庞大的国内外资源，全力展现展会精彩环节，带领大家直击现场热点，把握西南区域行业发展特点。
论坛会议与产品专区交相呼应，催生行业发展新动能
展会现场，多场主题多元、内容丰富的论坛、会议、培训等活动将如约上演。重点活动之一的2022中国新能源汽车国际合作大会于8月18日上午举行。大会将围绕四川汽车产业发展现状与新能源汽车产业市场前瞻及机遇展开，深入解读固态电池、氢能源、激光雷达等配套产业的未来趋势。据最新数据显示，目前国内新能源汽车保有量已经突破1,000万辆。
而四川通过培育引进宁德时代等一批行业领先企业，已聚集电池材料、动力电池、新能源汽车及动力电池回收利用产业链上下游企业，产生了明显的集聚效应。本次合作大会力求实现带动投资、激发技术革新的目标，进一步培育市场潜能。
西南地区地处“一带一路”、长江经济带等国家重大战略重要节点，近年来经济发展一路向上，汽车保有量及消费市场规模不断壮大的同时，西南地区新能源车销量持续增长，随之将迎来新能源汽车售后维修的蓬勃发展期。2022年西南地区汽车售后市场高峰论坛于8月18日下午举行，邀请来自百援精养、成都创享嘉、多氟多新能源、F6汽车科技及四川省汽车工程学会等资深业内人士，探讨目前背景下，如何把握新产品、新项目、新技术方向，解锁新模式、营销新玩法;帮助终端门店解决降本增效、扩展优质产品范围等需求;全方位解码西南地区新能源汽车后市场潜力、独立售后、绿色维修政策等话题。
此外，三电维修技术培训公开课、商用车(西南)维修企业技术分享会暨商用车后市场维修服务委员会工作会议、2022年中国(成都)商用车后市场赋能大会等多个活动将于展会期间举办。
同时，各大产品专区也将展示新能源的相关产品和技术。例如：成渝地区双城经济圈专区将呈献南充、宜宾、内江、绵阳、广安等14个四川省内市州携手重庆以及湖南、湖北、广州等省市展团，重点展示他们在新能源及相关零部件的成果。零配件采配专区将联合保修/供应链及终端连锁专区，设立新能源汽车维修主题区，探讨售后领域中新能源汽车的产品与服务方案;新能源智能网联专区里，成都智能网联汽车发展有限公司、成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟、成都德盟恒盛新能源科技有限公司积极参与并携大众、比亚迪、奇瑞、吉利、西门子仿真中心等知名整车制造企业助阵CAPAS，各方协力共同展现完整的产品线链条。
立足成渝，提振西南汽车市场信心
Automechanika是法兰克福展览集团旗下交通运输及物流板块备受赞誉的展会品牌，全球目前有14个品牌子展分布于最具市场活力的国家和地区，为当地汽车行业人士进行信息交流、市场推广、商贸服务以及产业教育发挥着重要的平台作用。
记者了解到，随着海外疫情防控政策的调整以及商旅活动的逐步恢复今年六月在东南亚已成功举办了越南展会，德国、阿根廷、迪拜的展会也将于下半年陆续举办，展会创造的线下直接见面、深入沟通交流的平台为中国企业维护并开拓海外市场、获取外贸订单、树立品牌形象搭建了有效桥梁;同时也为中国汽车零部件的产业链与供应链的稳定性发挥了积极作用。
国内方面，上海、成都等地区的展会汇聚了零部件、保修、用品改装、新能源与智能网联、轮胎以及产业服务等类型的汽车全产业链参展企业，多年积累的研发制造、流通、终端等观众资源为供需双方高效交流与合作提供了坚实的基础，并促进了企业的技术研发与产品升级，进一步推动了行业的品牌化、数字化发展。
受疫情封控影响，国内主要零部件的生产和供应区域由于物流受阻，无法按时完成生产、运输与交付环节，导致零部件在国内的流通不畅。从车主消费端来看，用车需求减少、车辆维修保养频次降低、总量减少直接导致维修门店的业务量下降，一些服务标准缺失、经营管理不规范、缺乏市场竞争力的门店将在这一过程中面临淘汰。去年以来，动力电池原材料、橡胶等原材料价格上涨导致零部件企业的生产成本提高，企业经营压力加大，利润率下降。
原材料大幅涨价、海运与陆运费用上涨以及芯片短缺极大压缩了汽车零部件企业的利润空间，国际汽车零部件巨头因为其产品技术先进、优质可靠，从而具有较强的定价话语权。而国内的零部件企业以中小企业为主，由于缺少核心技术与品牌，在与上下游的合作关系中缺少议价能力。值得一提的是，长三角及珠三角区域部分企业已经可以生产新能源汽车所用的先进“三合一”电驱系统、永磁同步电机的高速轴承等零部件从而获得较强的定价话语权，因为这些技术领先的产品几乎无可替代，而同类进口产品的价格更高。因此，技术及产品的先进性将获得盈利的先机。
以上提到的国际品牌、国内长三角以及珠三角地区先进的零部件制造企业正是展会多年聚焦的主要领域，他们引领了技术变革与行业未来发展的趋势，展会平台更有力推动了这些企业的全方位交流与合作，并为其提供同场竞技的机会。
于光接受《中国汽车报》专访表示，疫情期间，展会力求从庞大的展商资源中梳理出具有行业引领价值的产品、技术与商业模式。通过贯穿展前与展中、线上与线下相结合的丰富活动呈现出展会的诸多亮点，并通过新媒体各种渠道进行有效传播，为供需双方提供了精准的资源匹配与对接服务。例如，线上的商贸配对、直播访谈、研讨会、短视频发布，线下的技术交流、产业基地考察、龙头企业专访等，这种细致专业、极具针对性的服务形式获得企业的积极参与及高度认可。
成都国际汽车零配件及售后服务展览会作为立足成渝、辐射西南的集商贸、交流及投资于一体的汽车行业平台，展会为提振西南汽车市场信心，促进成渝产业协作，推动产业集群高质量发展注入了强劲动力。零部件、油品、新能源售后维修等川外展商将展会作为拓展区域市场的最佳桥梁。同时，四川省内宜宾、南充、遂宁、绵阳、内江等14个市州携手重庆、广州等展团展示其新能源整车、零部件及售后领域的最新产品与技术，呈现当地汽车产业特色与实力。
展前线下的地推路演，线上的商贸配对服务、直播访谈等活动激发了西南后市场经销商与终端门店齐聚展会、共谋发展的参与热情。展期14场内容丰富的活动涵盖交流晚宴、论坛会议、培训等形式，以完善的服务体验帮助与会各方启发创新思路、挖掘商业潜能。(陈萌)
