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日前，“海威2号”正式投产，这是广东目前规模最大的海上养殖平台。“闽投霞浦1号”深海养殖平台在福建下水，建成后养殖水体可达3万立方米。我国最大深远海半潜式养殖平台“宁德1号”顺利投放，可实现大黄鱼年产值超亿元。海工装备企业、船舶制造和运营企业加入深海鱼养殖装备制造，成为一大趋势。

发展深远海养殖，是向海洋要食物的重要途径。随着经济发展，人们对水产品等优质动物蛋白的刚性需求增加。但是，江河湖泊生态保护和流域禁捕趋严，淡水养殖产量承压。而长期以来，海上养殖主要集中在近海，方式粗放、密度过大，养殖容量趋于饱和。与畜牧业和淡水养殖相比，深远海养殖既不直接占用土地资源，又能缓解粮食和畜禽供给压力。可以说，辽阔海洋是蓝色粮仓，水产养殖发展的潜力主要在深远海。

自20世纪60年代起，我国海水养殖经历了“藻、虾、贝、鱼、参”五次产业浪潮。现在，第六次浪潮正澎湃发展，除养殖品种的变化外，还实现了由近海向深远海的转换，带动了模式变革。相比传统养殖，深远海养殖装备更先进、技术更领先。例如，广东珠海一口90米周长的重力式网箱，年产金鲳鱼50吨以上，相当于50亩池塘的产量；养殖工船将工厂化养殖搬到船上，配置智能管控系统，可自主游弋选择海域。

不过，与挪威等国家相比，我国深远海养殖整体还处于起步阶段。从设备来看，在研发设计大型装备设施、构建大型养殖工船和综合生产平台方面存在技术差距。从品种来看，饲养品种少，部分品种与近海养殖品种重叠，部分品种种源依赖进口。从产量来看，我国深远海养殖年产量约39万吨，只占水产养殖的很小比例，与年养殖150万吨大西洋鲑的挪威比相去甚远。

发展深远海养殖具有广阔市场空间，加快发展深远海养殖是大趋势。但是，各地产业发展要符合生产力发展阶段，尽力而为、量力而行，避免不顾条件地求大求快，不宜强调一味地走深走远。

产业布局要好好谋划。总体来看，大型设施的深远海养殖在国内外均处于探索阶段，即使是在挪威也存在一些问题和不足。与挪威不同，我国沿海每年都会受到台风侵扰，这就要更谨慎地对待极端天气等带来的未知风险。经营行为还要符合国土空间规划和养殖水域滩涂规划要求，依法开展环评，科学确定养殖密度。相关地区要科学布局，在充分评估安全、环保等因素的基础上，规划布局深远海养殖，促进产业规范有序发展。

产业链条要好好培育。深远海养殖设施大型化、单体产量高、集中捕捞上市，这意味着成鱼销售一定要有市场。挪威是先有养殖品种和产业链，再去建造适宜的养殖设施，而我国大多是先造出养殖设施，再去选品种，这对品种的选择和市场的把控要求无疑更高。考虑到从设备制造到成鱼上市周期较长，要前瞻性研判市场供需，视水产种业、装备制造、加工流通、品牌培育等全产业链支撑情况来推进深远海养殖。

养殖方式要好好算账。在深远海养殖方式中，重力式网箱的复杂海况适应力、养殖集约化程度、生产成本都最低，装备成本在十万元到几十万元之间；养殖工船的适应力、集约化程度最高，建设维护成本要几亿元；桁架类网箱则居中，成本为几千万元。目前看，重力式网箱比较成熟管用，桁架类网箱仅部分盈利，养殖工船还处在探索阶段。因此，各类方式应循序渐进发展，以重力式网箱为主、适度发展桁架类网箱、有序发展养殖工船。（本文来源：经济日报 作者：乔金亮）