6月15日，长安深蓝S7通过直播的方式实际路测其“超级增程”系统，展现出“纯电驱动、长续航、低能耗”的出色表现。在增程式成为新能源主流选择之一的当下，树立起了技术标杆应有的样子。
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“纯电驱动”一千公里纯电静享
(资料图片)
深蓝S7增程技术采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。
具体而言：NVH智能平衡策略，最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH，带来静谧体验；发动机无感启动策略，无论在发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电，全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受；全工况低扭振结构设计，为整车带来50%以上隔振率的提升，将减震效果最大化；啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音，进一步优化整车静谧无感体验。
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1120km续航，告别里程焦虑
深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。
深蓝S7锁采用的高效增程系统效率达到1L油≈3.3kWh电，低馈电油耗为4.95L/100km（CLTC）；高功率密度：槽满率78%，小体积，大功率，同时基于背后是深厚的底层技术支撑：
智慧能量管理控制技术：基于实时路况控制发动机工作，实现NVH、动力性、经济性完美平衡；智慧发电控制策略：全域最优经济性、舒适性；高效热管理：格栅低开孔率，高效率散热。
在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。
值得注意的是，作为一款“天生后驱基因”产品，深蓝S7拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣，兼顾了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻，纯电百公里加速低至6.7s增程百公里加速低至7.6s，为用户带来了更具驾趣的日常出行体验
目前，深蓝S7已给出16.99-23.99万的先享预订价格。
