(资料图片仅供参考)

据阿斯顿马丁车队性能总监汤姆迈克劳夫表示,本周的巴库大奖赛将增加车队超预算上限的风险。

本周末的阿塞拜疆大奖赛将举办今年的第一场冲刺赛,这也是F1首次在街道赛举行冲刺赛,除了经常在排位赛事故频发外,车手们将不得不在没有达到最佳状态的赛车里度过周六和周日。

虽然车队在预算帽之外获得了针对冲刺赛的财政补贴,但哈斯车队经理施泰纳认为这些补贴在面对一起严重事故时微不足道,比如米克舒马赫在去年的日本大奖赛第一次练习赛撞毁了赛车,这直接导致了70万美元的损失。

当F1第一次在街道赛举行冲刺赛时被问及是否有更大的压力时,迈克劳夫说到,“是的,压力要比以往更大,因为全新的赛制会导致车队没有足够的时间用于调教赛车,尤其是周五周六,赛车或许更容易上墙,更要命的是下周的迈阿密站是背靠背比赛,所以这对于车队而言无疑会增加额外的压力,而且车手所面对的压力同样非常大,另外从成本方面来看,这会让所有车队都面临更大的风险,要知道我们会在未来的四站比赛中带来更多的升级,如果因为赛车撞毁,考虑到预算帽的限制,我们有可能会在下半赛季面临无升级可用的尴尬。”

或许迈克劳夫所担心的事宜也是所有车队所关注的,冲刺赛赛制的大幅改革确实给车队提出了更高的要求,不过反过来看,这样的条件对所有人都是公平的,也只有哪些准备最充分的车队才能获得更高的收益。

推荐内容